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11月開始，一批交通新規(guī)緊密接連落地，存在公安部推行，面向全國范圍的交管改革，還有福建、上海等地推出的具體管理辦法，其核心依據(jù)是《道路交通安全法》以及獲得最新修訂的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》。此次調(diào)整并非單純的“松”或者“緊”，而是針對日常開車時出現(xiàn)的痛點而來，6種容易發(fā)生的小違章行為，現(xiàn)在僅進(jìn)行罰款，不再進(jìn)行扣分；然而2類危險行為，不但須要記分，部分處罰還暗暗加大力度了。

現(xiàn)今，就以通俗易懂的話語向大伙詳盡闡釋，無論你是駕駛私家車之人，還是騎乘電動車的，均可明晰新規(guī)界限：何種情形能夠花費較少且不被扣分，哪些行為決然不可觸碰，另外還有各地具體的處罰準(zhǔn)則以及避開陷阱的關(guān)鍵要點，每一項均有政策文件或者真實查處事例作為支撐，看過之后駕車便心中有底，不為繳納罰款無謂付出，不為分?jǐn)?shù)無端消耗。

先講講大家最為關(guān)注的，那六種，僅僅罰款卻不會被扣分的違章情形，這些呢，都是在平常開車以及用車的時候，特別容易出現(xiàn)疏忽的狀況，新規(guī)經(jīng)過調(diào)整之后，愈發(fā)彰顯出人性化的特點了：

不妨礙通行的，屬于違章停車的第一種情況。以前路邊臨時停車幾分鐘辦事，沒按規(guī)定停車但沒擋路，也可能就會被貼條，還會被扣2分以及罰款，不少車主覺得挺冤枉，現(xiàn)在新規(guī)明確了，只要停車沒有妨礙其他車輛、行人正常通行，沒有占用消防通道、公交站臺，那就只罰款不扣分，罰款金額各地存在差異，北京、上海、廣州這些大城市大多罰200元，三四線城市有不少是罰100元，但是要注意，要是停車造成了交通擁堵，或者占用了應(yīng)急通道，那就還是會扣分加罰款，千萬別心存僥幸。

第二種，處于未按規(guī)定的狀態(tài)去粘貼用于年檢、保險的標(biāo)志，原先在車子完成年檢、購買保險之后，卻把將標(biāo)志貼于擋風(fēng)玻璃這件事給忘掉了呢，要是就此被查到的話，就會面臨扣1分以及罰款的情況。而現(xiàn)在新的規(guī)定取消了扣分設(shè)置，僅僅處以50至200元的罰款。在這里需要特別做出提醒，不粘貼標(biāo)志不會被扣分，然而車子處于沒進(jìn)行年檢、沒購買保險的情形那可大為不同啦，尚未年檢的車輛駛上道路，依舊會被扣除3分并且罰款200元；沒有購買交強(qiáng)險，不但要處以兩倍保費的罰款，還會導(dǎo)致車輛被扣留，這點千萬不要弄混淆了。如今，不少地方都在推行電子標(biāo)志，只要在手機(jī)上能夠查到便可，然而，要是當(dāng)?shù)匾?guī)定需要張貼紙質(zhì)版，那依舊得依照規(guī)定去做。

首先是第三種情況，處于城市道路駕駛期間未依照規(guī)定使用安全帶。以往不論在高速路段還是城市道路上，要是不系安全帶都會被扣除2分并罰款。然而現(xiàn)在出新規(guī)對場景進(jìn)行了區(qū)分，當(dāng)在城市道路行駛之際，要是駕駛員未系安全帶，就僅處以50元罰款而不扣分；但要是在高速公路以及城市快速路上未系安全帶，仍舊會被扣除2分且罰款50元。對于乘客而言也是如此，在城市道路不系安全帶只是罰款，在高速和快速路則可能會被扣分，就像廣東明確規(guī)定的那樣，乘客在高速上不系安全帶要罰200元，開車的時候要記得提醒家人系好安全帶。

比如說，在晚間于城市道路行車時忘記開啟近光燈，或者在轉(zhuǎn)彎之際沒有及時去打轉(zhuǎn)向燈，此乃第四種情況，其屬于非危險場景下未按規(guī)定使用燈光。以往的話，上述情況可能會被扣除一分并且還要繳納罰款。然而現(xiàn)在，只要并非是在高速、隧道、急彎這類危險場景之中出現(xiàn)這種僅為日常城市道路燈光使用不當(dāng)?shù)臓顩r，那就僅僅會被罰款五十元到百元之間，而不會被扣分。不過需要留意的是，要是在高速上面胡亂開遠(yuǎn)光燈從而對其他車輛造成影響，又或者在隧道里面不開燈，那依舊是會被扣分的，畢竟這樣的行為極易引起追尾事故。

第五種情況，那是屬于非營運小型客車超載 1 人，并且這個超載情況是未超出核定人數(shù)的 20%呢 。以往的時候呀 ，私家車要是超載 1 人 ，就好比 5 座的車坐了 6 個人 ，這種情況下是會被扣除 3 分還要罰款的 。而現(xiàn)在新規(guī)進(jìn)行了調(diào)整 ，只要是并沒有超過核定人數(shù) 20%的 ，那就只是罰款 200 元而不會扣分啦 。但是呢 ，要是超載超過了 20% ，就像 5 座車坐了 7 個人那種情況 ，依舊是會被扣 3 分還得罰款的 ；營運車輛超載后的處罰是維持不變的 ，這是因為畢竟?fàn)I運車超載之后所面臨的安全風(fēng)險是更大的 。

第六種，是情節(jié)輕微的那種，違反了禁令標(biāo)志指示的情況。比如說，在設(shè)有禁止左轉(zhuǎn)指示的路口，不小心出現(xiàn)了左轉(zhuǎn)行為，然而并沒有造成交通擁堵的狀況，也沒有引發(fā)事故。以前遇到這種情況的話，是會被扣除1分并且還要處以罰款的?，F(xiàn)在呢，對于這種情節(jié)輕微的情形，僅僅是罰款100元到200元，不會再進(jìn)行扣分處理了。但是呢，如果是故意去違反禁令標(biāo)志的，或者是造成了交通方面的影響，就像在禁行路段長時間進(jìn)行停留，進(jìn)而引發(fā)了擁堵現(xiàn)象，那依舊是會按照正常情況進(jìn)行扣分的，可千萬別認(rèn)為所有的禁令標(biāo)志都是那種“只罰不扣”的情況哦。

講完了“松綁”的情形，接著講講2類一定要記分、甚至加大處罰力度的行為，這些行為存在的安全隱患極大，新規(guī)定不但沒有放寬，反而針對其強(qiáng)化了執(zhí)法力度：

危險駕駛相關(guān)行為被細(xì)分為第一類，像酒駕、醉駕、超速50%以上、開車玩手機(jī)以及準(zhǔn)駕不符等，這些行為以往就會被扣分，如今部分處罰直接加重，酒駕扣分會維持12分，暫扣駕照6個月，罰款在1000到2000元之間并沒有改變，醉駕依舊是吊銷駕照，5年內(nèi)不能重新考取，還可能會被追究刑事責(zé)任，“準(zhǔn)駕不符”變化較大，例如C1駕照騎摩托車，以前扣12分罰款200元，現(xiàn)在扣分降至9分，然而罰款卻漲到2000元，這就如同“少扣分、多罰錢”，警示意味變得更強(qiáng)烈了。

先前，開車玩手機(jī)會被扣3分，罰款50至200元，如今電子警察抓拍變得更嚴(yán)格了，在深圳存在真實的案例，有車主開車時刷短視頻，單手握方向盤進(jìn)而追尾公交車，不但扣3分罰款200元，還需承擔(dān)全部事故責(zé)任。疲勞駕駛超過4小時未休息、超速50%以上，處罰并未減輕，前者扣6分罰款200元，后者扣6分罰款200至2000元，這些都要牢記。

第二類，是非機(jī)動車危險行為，這是新增重點查處的情況。以往大家對于私家車違章關(guān)注較多，而如今，電動車、自行車的違章也被重點關(guān)注了。依據(jù)新修訂的《福建省非機(jī)動車管理辦法》，自11月1日起，騎行非機(jī)動車之際接打電話、使用手機(jī)，將會被直接予以處罰；騎車或者乘車時不戴安全頭盔，就算戴了但沒系緊，也會按照規(guī)定進(jìn)行罰款。上海開展了專項整治行動，針對電動自行車非法改舉動向，像改電瓶、改燈光這類行為，首次違法會處以50元罰款，第二次違法則會被罰100元，并且還要求將車輛恢復(fù)到原本狀態(tài)，在11月的一周時間內(nèi)，就有7人因為電動自行車改裝行為而受到了處罰。

更為關(guān)鍵之處在于，福建、上海等地已然啟用，“慧眸AI”加上兩千余套電子眼，專門用于抓拍非機(jī)動車違章行為，以往依靠交警現(xiàn)場攔截，如今監(jiān)控全天候進(jìn)行盯梢，想要心存僥幸根本難以實現(xiàn)。這些規(guī)定并非是在為難眾人，而是在電動車事故里，不佩戴頭盔、分心去看手機(jī)、改裝提速所引發(fā)的傷亡占比極其之高，規(guī)范行為實則就是對安全的一種保護(hù)。

核心的“6免2嚴(yán)”且不說，這次新規(guī)另外存在3個實用便民措施，以及3個避坑要點，車主需要注意，騎行者也需要注意：

先說說便民措施，都是能少跑腿的好事：

國產(chǎn)小客車新車上牌這項“一件事”，在全國范圍內(nèi)推行全鏈條信息共享，無需再去跑多個部門，所需材料減少，限定時間也縮短，通過一站式便可將其辦理完成 。

2. 機(jī)動車進(jìn)行抵押登記，以及補(bǔ)換領(lǐng)登記證書，在網(wǎng)上便能夠辦理，無需再專門前往車管所去排隊等候 。

福建的非機(jī)動車，擁有了“臨時通行權(quán)” ，從購車之日開始計算，在三十日的期限內(nèi)，憑借來歷憑證，就能夠臨時上路行駛，無需著急扎堆去進(jìn)行登記 。

再說說避坑要點，別因為不懂規(guī)則吃虧：

首先，各個地方的處罰存在著差異，應(yīng)當(dāng)以當(dāng)?shù)氐囊?guī)定作為依據(jù)。舉例來說，對于電動自行車改裝這種情況，在上海首次違規(guī)會被罰款五十元，而在福建或許會有不一樣的標(biāo)準(zhǔn)；就違章停車罰款而言，大城市和小城市也是有所不同的，建議借助“交管 12123”APP 或者當(dāng)?shù)亟痪娞柸ゲ樵兙唧w的規(guī)則。

其次，“免扣分”并不等同于“能違章”。新的規(guī)定針對小的疏忽情形適度放寬了處罰尺度，這屬于人性化執(zhí)法范疇，并非是在鼓勵人們?nèi)ミ`章。舉例來說，違章停車這種行為即便不進(jìn)行扣分處理，然而罰款依舊是需要繳納的，而且要是出現(xiàn)多次違章的話，還有可能會被加重處罰，就像累計達(dá)到3次以上的違章停車情況，后續(xù)是有可能恢復(fù)扣分的。

第三，電子抓拍的覆蓋范圍更為全面，私家車不系安全帶、開車玩手機(jī)的行為，電動車不戴頭盔、進(jìn)行改裝的情況，都有被AI監(jiān)控捕捉到的可能性，千萬不要抱有“沒人看到就沒事”的想法，如今執(zhí)法愈發(fā)嚴(yán)格，違章行為幾乎均可被查出來。

實則此次新規(guī)的核心邏輯頗為簡易，其一，針對“無心之失”的微小違章予以記分的放寬處理，進(jìn)而削減車主沒必要的損失；其二，對于“明知故犯”的危險行徑加大處罰力度，以此守護(hù)眾人的出行安全。無論駕駛車輛還是騎行電動車的情形下，遵循規(guī)則既是致力于避免遭受罰款扣分這樣的后果，更是著眼于自身以及他人的平安保障。

能不能最后問一下大家，你認(rèn)為這次新規(guī)的調(diào)整是不是合理的呢？平常開車或者騎電動車，有沒有碰到過那種很“冤”的違章情況呢？你最為關(guān)心的是哪種行為的處罰調(diào)整呀？歡迎在評論區(qū)留言展開討論，可別忘了把這篇文章轉(zhuǎn)給身旁的朋友，以便讓大家都知曉新規(guī)，出行的時候能少踩坑。